Fin dal primo momento, ormai a distanza di un anno, USB aveva denunciato il fatto che il piano industriale, presentato da comune e Gtt, così come redatto, non avrebbe risanato e  rilanciato l'azienda. Infatti a distanza di 12 mesi abbiamo assistito a un continuo decadimento  del servizio offerto e un ingiustificato aumento di biglietti e abbonamenti.

Abbiamo visto sindacati che improvvisamente si sono acchetati dopo la firma di un accordo che confermava  i provvedimenti  peggiorativi  e l’abbassamento del costo del lavoro con contratti diversificati e ulteriori esternalizzazioni  di linee.

Gli stessi sindacati che continuano a mantenere privilegi  e migliaia di permessi sindacali l’anno (oltre 5300 giornate) retribuite da GTT per assentarsi dal posto di lavoro in nome DI UNA PRESUNTA attività sindacale.

Assistiamo a continui disservizi per le strade della città, dove, grazie allo scellerato piano di ristrutturazione delle linee , si sono tolti i mezzi dai paesi limitrofi e periferie, per concentrarli nelle vie centrali della città.

Abbiamo assistito al cambio dei manager aziendali,  con costosissimi  e vendicativi esoneri di dirigenti,  ma la situazione non è cambiata, anzi ulteriormente peggiorata. Questo piano industriale più volte è stato messo in discussione e rivisto, confermando la sua inapplicabilità e la non risoluzione della complessa crisi aziendale.

Oggi GTT si ritrova con una drammatica carenza di  mezzi, a cui si è aggiunto un blocco di ulteriori circa 50 mezzi per l’inchiesta sui numerosi incendi che, anche in quest’ultimo anno, si sono verificati.

La sindaca e l’assessora, annunciano, euforicamente, l’arrivo di 74 nuovi Bus tra circa 6 mesi, mentre al momento mancano oltre 200 mezzi urbani per poter coprire il  servizio attuale, ammesso che le restanti vetture del parco veicoli funzionino e vengano messe in servizio regolarmente.

Ogni giorno ci sono decine di autisti pagati in sosta nei depositi per mancanza di mezzi, e fuori studenti e lavoratori ad attendere il passaggio di un mezzo, puntualmente stracolmo ed inaccessibile al suo arrivo.

Amministrazione comunale e dirigenza aziendale, cercano di mascherare questa drammatica situazione, proclamando interventi  non risolutivi e che aggraveranno ulteriormente  i costi aziendali, grazie alle consulenze esterne.

Questa situazione apparentemente involontaria,  ha invece un chiaro obiettivo :  smembrare l’azienda con le esternalizzazioni, ridurre il costo del lavoro di autisti e manovratori  e armonizzare  al ribasso i contratti di lavoro eguagliandoli alle aziende sub appaltatrici controllate da GTT  con quote azionistiche in suo possesso e con un evidente conflitto di interessi.

GTT cede le linee ad aziende in parte sue e in alcuni casi dirette dai suoi stessi dirigenti.

In tutto questo, oltre ai lavoratori, ci rimetteranno sempre di più i cittadini, con un netto peggioramento della sicurezza e della qualità del servizio offerto.


NOI NON CI STIAMO E PER QUESTO SCIOPERIAMO PER RICHIAMARE L’ATTENZIONE DELL’OPINIONE PUBBLICA SU UN PROGETTO CHE E’ PARTITO DA LONTANO CON LA VECCHIA AMMINISTRAZIONE COMUNALE  E CHE L’AVVENTO DEL COSIDDETTO GOVERNO E GIUNTA DEL CAMBIAMENTO STA PORTANDO INESORABILMENTE AVANTI A LIVELLO NAZIONALE.

CITTADINI E LAVORATORI SONO VITTIME DI ENNESIMI GIOCHI POLITICI E DI UN' IMMINENTE  PROPAGANDA ELETTORALE.



DOMENICA 10 FEBBRAIO 2019 SCIOPERO AZIENDALE GTT

Lo sciopero si articolerà con il seguente orario:

 • per il personale viaggiante urbano-suburbano e di metropolitana da i.s. alle ore 6,00,  dalle ore 9,00 alle 12,00 e dalle ore 15,00  a fine servizio;

 • per il personale viaggiante extraurbano gomma e ferrovia dalle ore 08,00 alle ore 14,30 e dalle 17,30 a fine servizio;

 • per tutto il resto del personale GTT l’intera giornata lavorativa.

 • Con la presente si informa che lo sciopero si svolgerà nel rispetto dei servizi minimi garantiti previsti dagli accordi vigenti.

USB Lavoro Privato- Trasporti